论轿车刀具本地化0加格达奇

论轿车刀具本地化

论轿车刀具本地化 2011年12月09日 来源： 改革开放以来，国内工具行业纷纷启动了以发展品种、提高质量、开拓市场为目标的技术改造。主要范围：（1）高速钢刀具：如麻花钻、孔加工刀具、铣刀、螺纹刀具、齿轮滚刀和拉刀等，（2）整体硬质合金刀具，（3）可转位刀具的开发和应用，（4）超硬刀具，如：金属陶瓷、陶瓷、CBN、PCD等。部分国外知名工具厂纷纷在国内建厂，如Sandvik、Kennametal、Walter、住友、Guehring，Norton公司等。使国内工具行业制造水平上了一个台阶，部分产品已经在国内三大轿车基地- -一汽大众、东风神龙、上海大众得到应用，也给企业在满足质量的前提下，降低了制造成本。97年开始上海大众汽车有限公司发动机厂全面开展轿车刀具国产化工作，在成都工具所的大力支持下，与国内工具厂家进行研讨，并实地考察了工具制造厂，从软件、硬件方面进行考核，从中选择相对不错的几个制造厂家，双方进行技术消化、制作样件，进行大量切削实验，再小批量供货，最后确定供货种类。至99年中已实现了部分刀具的国产化，我们累计实现了国产化率10％左右，主要是高速钢钻头、整体硬质合金钻头、CBN刀片、陶瓷刀片、PCD刀片、拉刀、滚刀等。具体情况如下：种类原供应商国产化厂家备注硬质合金钻头Guehring湖南钻石硬质合金厂高速钢钻头Guehring上海工具厂CBN刀片Valenite、Kennametal舒伯哈特、成都工具所、深圳中天 PCD刀片Valenite、Kennametal舒伯哈特、成都工具所、深圳中天 陶瓷刀片Cerasiv北京方大高技术陶瓷有限公司整体拉刀Klink哈一工滚刀Gleason汉江工具厂珩磨条Diato上海奇亿特种磨具有限公司陶瓷砂轮Tyrolit第二砂轮厂树脂砂轮Norton、Tyrolit苏州树脂砂轮厂铰刀Guehring北京科石勘机床工具公司通过国产化工作，我们体会到：不但可以降低采购费用，而且可以通过缩短供货周期来降低库存资金；另外，部分轿车刀具国产化是可行的。但经过此次工作，我们对国内工具行业有所了解，也从中发现了一些问题，下面谈谈粗浅的看法。一、项目可投资的方向本人曾参加过国内工具行业项目投资的论证，从轿车零部件成功的经验来看，轿车刀具的国产化率还可提高，必须进行必要的技术改造。主要项目投资的方向如下：序号项目名称备注1整体硬质合金棒料和毛坯2整体硬质合金刀具3陶瓷刀具4丝锥 5超硬刀具6陶瓷砂轮7涂层技术二、项目规划应注意的几个问题1． 制造厂的定位：项目投资一定要考虑到自身条件，通过努力能达到什么目标。2． 投资力度：不要太分散，要集中，保证投资力度。3． 走专业化的道路：这是国外工具行业成功的经验，也是刀具的特点所决定。4． 要考虑实验设备的投入。5． 人员选择和培训。6． 技术开发的投入：大部分工具厂技术开发能力弱，产品升级换代周期长，很多国内刀具企业只是单纯的生产单位。三、生产管理国内某些工具厂，表现出的问题是产品的一致性比较差。国内工具厂商的销售人员甚至不服气，认为国内的刀具有些比国外的刀具寿命长。从使用的角度来说，轿车刀具最主要要求产品在某个寿命，持续稳定，太好的寿命对使用者来说没有什么用处。这就表现了质量管理意识差。本人认为，如果要从管理方面做文章，首先要重视质量管理，特别是加强过程质量审核。德国汽车联合会提出的过程质量审核主要为四个方面：①人员、素质；②生产设备、工装；③运输、搬运、贮存、包装；④缺陷分析、纠正措施、持续改进。国内应将质量方面的要求落实到每一个具体技术、生产、检验人员，从管理中求发展增效益。四、售后技术服务国外工具行业的售后服务相对比较要好些，销售人员大部分都是技术人员出身，对刀具的技术问题比较清楚。而国内工具企业产品本身的小问题很多，更需加强技术服务。近几年来有所改进，但还不规范、不彻底。售后技术服务的工作应着重如下几个方面：1．首要的目标是保证企业能正常生产，了解用户的库存情况，主动进行备货，在保证质量的情况下，供货及时。2．出现问题以后，及时到现场了解、帮助用户共同解决问题，并及时反馈给生产车间，督促改进工艺、管理等问题。3． 有技术专长的销售人员，定期进行用户访问并对新产品进行培训、宣传。&nbs

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