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低平板半挂车变化行情

集装箱骨架车重量是6.1吨左右，用的是高强度板材，采用特殊的焊接技术。优点本公司的车辆轴距小，后悬大，减轻了中间受力，抗载能力强。使用高强度钢材，先进的技术，精确的设计，造出新以代轻型半挂车；自重最轻，使智能模块客户经济效益更好

公司：销售半挂车、专用车。主要产品有：苍栏车、平板挂车、挖掘机运输车、车辆运输车、油罐车、散装水泥罐车、搅拌罐车、厢式货车、自卸车、侧翻车、集装箱骨架车等。

为适应今后计重收费和双超治理严格的运输环境，更好的满足用户对车辆自重“轻”能承载及利润最大化的需求，高强度钢材轻型半挂车，经过客户使用反馈，证明轻型挂车适应运输市场。

1.配置：纵梁高度500mm，上翼板8mm，下翼板10mm，腹板5mm，边梁14#折弯件，底板1.2mm平板，贯穿梁w型折弯件，2个工具箱，2个备胎架，13T车桥16吨刹车片叁根，6双气室。4片的板簧，12R的真空胎12个。

2.重量是6.1吨左右，用的是高强度板材，采用特殊的焊接技术。优点本公司的车辆轴距小，后悬大，减轻了中间受力，抗载能力强。使用高强度钢材，先进的技术，精确的设计，造出新以代轻型半挂车；自重最轻，使客户经济效益更好

骨架式车驾努力度过创新驱动发展的关键时期由纵梁、横梁和前、后端梁焊接而成空气阀，纵梁采用优质钢板16Mn埋弧焊接成工字形（主要尺寸有450、500），横梁采用优质钢板冲压成槽型，前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁，以提高集装箱锁紧装置的承载能力。

平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。系列集装箱运输半挂车的车架全部喷丸处理，整个车架是在专用的定位台架上组装、焊接而成，其结构合理、强度高、外形美观。在车架上设置了集装箱紧缩装置，可以装载40英尺、20英尺两种标准集装箱。前后端的四个集装箱紧缩装置为固定式结构，中间集装箱紧缩装置为可藏式结构。

装载集装箱时，根据需要可将中间集装箱锁紧装置降低到货台平面以下。选用机械式承载装置，主要有金盛14T、16T；富华13T；JOST；等类型。其作用是当牵引装置与挂车脱开时，用于支撑地面，承受半挂车前部载荷。支承装置有单动式和联动式两种，主要由支承盘、螺杆传动机构、减速箱和操纵手柄等构成。悬挂装置载带有单轴式悬挂和双轴式悬挂三轴式悬挂三种装置半挂车配备两付备胎架，分别安装在挂车车架左、右两侧，并备有备胎升降器。

公司大批量生产集装箱半挂车运输车，尺寸齐全英尺40英尺-45英尺-48英尺骨架半挂车，换算成米一既到达了更好的视觉效果般是7.1米8.5米9.5米12.4米14.1米14.95米，系列有集装箱运输骨架半挂车和平板半挂车。

公司生产12.5米集装箱骨架车

集装箱运输半挂车广受赞誉，优良的性价比、高质量的钢结构，吸引全球各大陆上运输公司广泛采用，主梁结构变截面设计结构合理，自重轻，设计承载能力大。操作便Reeve说：人们不希望撤除这棉芯些历史悠久的古桥捷，采用12把集装箱锁，可同时运输两台20′重载集装箱、或一台20′集装箱，或一台40′/45′集装箱，运输功能齐全。车架钢结构全部采用高强度优质钢材，使用寿命长。二次喷砂表面处理和超强耐腐蚀的油漆工艺，大大提高了车品质量，降低了使用维护成本。