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东台物流成本制约木门市场拓展的瓶颈

时间:2019年08月27日

中国门业并没有经过很长时间的积淀,与其他木制品行业相比根基尚浅。零散出现、数量众多的中国门窗品牌借着中国经济迅速腾飞的大好时机大步地跑了起来,但没有夯实的基础,中国门业摔跤是不可避免的。

当然,不可否认,门业经过这十几年的努力,无论是在规模上,还是在产值上,都有了很大提高。但是在众多的木门企业中,能够实现跨省、跨区域经营的企业却屈指可数。某些一线门窗品牌虽然实现了跨区域经营,但在一些没有建立分公司或分厂的地区的销售额却不尽如人意。原因何在?物流乏力。业内人士认为,当今社会,品牌影响力已成为左右顾客选择商品的重要因素。然而,对于外省一线品牌木门,经销商尽管垂涎三尺,却又望而却步,这在很大程度上归咎于物流的滞后。

目前,木门行业中并没有出现在产品上能够独树一帜的企业。木门行业模仿现象严重,某个品牌的新品一旦走俏市场,不久后就会有其他门企推出类似产品,从而使某种款式的产品在短时间内就达到一种相对饱和的市场状态。厂家之间不断地模仿与被模仿,使得木门产品在款式方面的差别越来越小。

企业之间的竞争在一定程度上已经转化为品牌的竞争,但是受物流等因素的影响,外省大品牌很难实现跨省经营并取得很好的销售业绩。某木门企业负责人在接受小编采访时表示:木门企业抢占市场的关键,已经不再局限于价格,恒久的品牌价值和质量更能打动消费者。于是沟通服务即物流成为了制约木门品牌市场拓展的瓶颈。无疑,物流已成品牌木门难以逾越的樊篱。

木门因具有易损、不可拆分、扁平等特点,移动或受力不均等外界因素均有可能导致其受损或破裂,给运输带来很多不便。同时又因物流行业从业人员对木制品并不十分了解,不能按照木制品的特点进行精细化操作,在搬运的过程中,容易造成木门产品的损坏。迄今为止,我国尚未有一家专门从事木门运输的物流公司。这在一定程度上阻碍了木门行业的发展。

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